Toyota Mirai a doborât recordul mondial pentru distanța parcursă cu o singură umplere cu hidrogen, ajungând la peste 1000 km.

Toyota Mirai este o mașină cu celule de combustibil cu hidrogen produsă de Toyota – prima mașină cu hidrogen a producătorului japonez destinată utilizării comerciale la scară largă, lansată în 2014.

Mașina este denumită „Mirai”, care în limba japoneză înseamnă „viitor”, făcând referire la viziunea Toyota cu privire la utilizarea hidrogenului ca o sursă curată și durabilă de energie pentru vehiculele de pasageri.

Caracteristica cheie a Toyota Mirai este tehnologia celulei de combustibil, care utilizează hidrogenul stocat într-un rezervor pentru a produce electricitate prin reacția cu oxigenul din aer. Această electricitate alimentează un motor electric pentru a propulsa vehiculul, iar singurul reziduu rezultat din acest proces este apa, făcând ca vehiculul să fie extrem de curat din punct de vedere al emisiilor.

Recordul realizat in sudul Parisului și din zonele Loir-et-Cher și Indre-et-Loire.

Pentru acest test mașina a fost alimentată cu hidrogen verde, iar consumul mediu de hidrogen a fost de 0,55 kg/100 km.

Pentru a atinge această distanță record, șoferii au adoptat un stil de condus „eco-driving”, dar nu au folosit tehnici speciale care să nu poată fi utilizate de șoferii de zi cu zi.

Toyota Mirai și tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen reprezintă elementul central al inițiativei „Beyond Zero” a Toyota, care are ca scop depășirea barierei emisiilor și construirea unui viitor mai bun.

Ca termen de comparație, recordul pentru mașini electrice este deținut de Tesla Model S în 2020 folosind o baterie de 100 kWh, care a parcurs șocantul drum de 1.078 km. Un record notabil pentru mașinile diesel a fost stabilit în 2015 de un Audi A6 TDI ultra. Într-o competiție numită „Recordul Dieselului”, acest model Audi a parcurs incredibila distanță de 2.564 km cu un singur plin de combustibil.

Realizările lui Toyota Mirai și proiectele legate de hidrogen demonstrează că mobilitatea cu zero emisii este posibilă în prezent și poate fi extinsă la mai multe sectoare, inclusiv transportul rutier, trenurile, bărcile și avioanele, și poate fi utilizată și în industrie, companii și gospodării.

Plusurile mașinilor cu hidrogen:

1. Emisii zero: Principala lor atracție este că produc emisii zero în timpul funcționării. Singurul reziduu produs în urma reacției chimice este apa pură.
2. Eficiență energetică: Tehnologia celulelor de combustibil cu hidrogen poate fi foarte eficientă din punct de vedere energetic, oferind randament mai bun în comparație cu anumite vehicule cu motor cu ardere internă.
3. Autonomie mare: Mașinile cu hidrogen pot oferi o autonomie semnificativă. Datorită faptului că hidrogenul poate fi stocat sub formă gazoasă, aceste vehicule pot avea autonomie mai mare în comparație cu mașinile electrice cu baterie.
4. Timp rapid de alimentare: Reumplerea rezervorului cu hidrogen poate fi realizată mai rapid în comparație cu reîncărcarea mașinilor electrice cu baterie.
5. Posibilitatea de a fi utilizate în mai multe domenii: Tehnologia cu celule de combustibil cu hidrogen nu este limitată doar la vehiculele rutiere. Hidrogenul poate fi utilizat și în alte sectoare, cum ar fi transportul feroviar, maritim și aviația, precum și în aplicații industriale și de energie.

Dezavantajele mașinilor cu hidrogen:

1. Infrastructura limitată: Una dintre cele mai mari provocări pentru mașinile cu hidrogen este infrastructura limitată de alimentare cu hidrogen. În multe regiuni, rețelele de stații de hidrogen sunt încă în dezvoltare sau sunt inexistente, ceea ce face dificilă reumplerea rezervoarelor în mod convenabil.
2. Costuri ridicate: Mașinile cu hidrogen pot fi mai costisitoare decât alte vehicule, inclusiv mașinile electrice cu baterie sau cele cu motoare cu ardere internă. Atât prețul de achiziție, cât și costul de întreținere pot fi mai ridicate în prezent.
3. Producția și stocarea hidrogenului: Producția și stocarea hidrogenului reprezintă încă provocări tehnice și logistice. Metodele de producție a hidrogenului pot necesita consum de energie și pot genera emisii indirecte de carbon dacă nu se utilizează surse curate de energie pentru producție.
4. Risc de scurgeri sau explozii: Hidrogenul este un gaz inflamabil și, în cazul unor scurgeri sau manipulări necorespunzătoare, pot apărea riscuri legate de siguranță.
5. Concurența cu tehnologiile existente: În prezent, mașinile cu hidrogen se confruntă cu o concurență puternică din partea vehiculelor electrice cu baterie, care au devenit din ce în ce mai populare și accesibile.

SURSA:

https://newsroom.toyota.eu/toyota-mirai-breaks-world-record-for-distance-driven-with-one-fill-of-hydrogen/

Te-a ajutata acest articol? Susține proiectul și ajută-mă să aduc mai mult conținut pe blog!